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高压主汽调节阀检修方法

更新时间:2022-10-06

前言:我们北京高中压阀门科技集团有限公司,是研发、生产、销售:调节阀、球阀、闸阀、蝶阀、截止阀等标准通用工业阀门的生产厂家,口径从10mm到3000mm,公称压力PN从1Mpa到80Mpa,同时也可为您定制非标阀门,欢迎来电资讯。

高压控制阀打不开,严重影响机组安全稳定运行。拆开阀门检查,发现高压调速阀阀座下沉10mm,导致阀瓣导肩与导槽分离,无法调节蒸汽一般。鉴于机组检修时间短,阀座下沉部位难以恢复,因此决定采用堆焊处理,增加导肩高度,恢复高压主汽原有功能调节阀

气动薄膜高压角型调节阀

气动薄膜高压角型调节阀

高压主汽调节阀检修方法 

1、阀瓣导肩工作机构 2号机组为东方汽轮机厂生产的一台(N300-16.7/537/537-3型)汽轮机,其高压主管蒸汽调节阀由1个主蒸汽阀由两个调节阀组成。高压调节阀用于调节高压缸的进汽量。机组运行时,油马达作为机械升降装置,使阀瓣导肩沿导向槽上下移动,从而控制阀瓣的开度。

机组运行时,调节阀的高温蒸汽为16.7MPa,537℃,导肩主要承受热应力和一定的周向剪应力。 1号高压调节阀阀瓣与阀座的配合直径为170mm。阀瓣结构如图1所示。导肩尺寸为55mm×30mm×10mm(高×宽×厚)。阀瓣材料采用20Cr3MoWVA合金钢。为提高阀瓣的抗汽蚀性能,对其表面进行了高温氮化处理。 

2、堆焊材料和焊接设备的选择根据调节阀的工况,阀瓣导肩既要保证足够的高温强度,又要满足一定的耐磨性。鉴于机组紧急抢修,无法采购最佳配套材料,参考堆焊材料的选用原则及各堆焊材料力学性能分析,TIG-R34(12Cr2MoWVTIB,Φ2.5mm)焊接选择了与基础金属材料相似的线材。

焊接设备采用林肯V300-1和氩弧焊配套工具;温度监测采用美国MX2红外测温仪。焊接性能分析按碳当量公式计算,20Cr3MoWVA的主要材料为特点是含有较多的碳和合金元素,焊接时焊缝和热处理区容易出现硬化组织。当焊件刚度和接头应力较大时,容易产生冷裂纹。氮化处理后的阀瓣表面硬度高达HV900,焊接时易产生裂纹。

在看完这篇《高压主汽调节阀检修方法》之后,相信您对调节阀也有了一定了解,我们北京高中压阀门科技集团有限公司是调节阀生产厂家。几十年来,公司销售高质量的阀门产品,产品技术和质量经国家权威机构认证,均达到国家标准,深受客户信赖。

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